高速路网：市域范围2小时交通圈
城市化是人类社会和经济发展的必然结果，一条高速公路，使两端的大城市沿高速公路逐渐延伸发展，形成以高速公路为轴线的城市群，高速路网的建设对城市发展有着重要意义，赣州高速路网建设也在有条不紊建设中。
目标到年，全市高速公路通车里程突破公里，构建“三纵三横六联”为主骨架的高速公路网，实现赣州市域范围2小时、外联周边中心城市4小时交通圈。
目前，赣州高速路网不断完善，包括兴赣高速及北延至宁都*陂、宁定及定南联络线、广吉宁都段、大广高速赣定繁忙段扩容改造等高速公路。推进寻全高速西延至韶关曲江、寻乌南桥至广东龙川、厦蓉高速和济广高速会昌联络线等高速公路前期工作。实施厦蓉高速*金机场、康大高速大余*龙、大广高速信丰北及南康南互通、厦蓉高速上犹西互通和济广高速长胜至固村连接线、宁定高速青塘至宁都县城连接线等项目，规划研究大广高速南康横市至龙回段西移、井冈山至大余至全南高速、泉南高速石城南至厦蓉高速瑞金东联络线、信丰至南雄高速联络线等项目。
省发改委、省交通运输厅日前印发《江西省高速公路网规划修编（-年）》。《规划》提出，至年，江西省高速公路里程达公里，路网面积密度为4.96公里/百平方公里，省际高速通道出口将达39个，形成“10纵10横21联”全省多中心放射网格状高速公路路网格局。赣州境内将新增8条高速公路，途经12个县区!
01一、大广复线南康至龙南高速公路大广复线南康至龙南高速公路，总里程公里(含小江联络线)，途经南康区、信丰县、全南县、龙南县4个县(区)。起于大广高速公路南康十八塘，终于大广高速公路龙杨段的杉树下。建设标准为双向六车道(其中小江联络线为四车道)，设计时速公里/小时。
该项目的建设将大幅提升我市北上南下高速大动脉承载能力，为我市对接珠三角、长三角，打造全国性综合交通枢纽和四省通衢的区域性中心城市建设，以及带动县域经济发展具有十分重要的意义。
02二、宜春至大余高速公路宜春至大余高速公路，赣州境内约公里，途经上犹、崇义、大余3个县，全长大约公里，设计速度为公里/小时，建设标准为双向四车道。
该项目的建设将为赣州西部县域北上吉安、井冈山、宜春、南昌等城市提供更为便捷快速的出行通道。
03三、兴国至桂东高速公路兴国至桂东(赣湘界)高速公路，赣州境内约40公里。途经兴国、万安、遂川、湖南桂东，辐射至湖南汝城、广东仁化、韶关市区等城市。
04四、信丰至南雄高速公路信丰至南雄(赣粤界)高速公路，赣州境内约17公里，途经信丰、广东南雄，辐射广东韶关。
05五、寻乌至龙川高速公路寻乌至龙川(赣粤界)高速公路，赣州境内约27公里，途经寻乌南桥、广东龙川，辐射广东河源、惠州等城市。
06六、兴赣北延高速公路兴赣北延高速公路(在建)，为兴赣高速与昌宁高速的联络线，起于兴赣高速公路鼎龙枢纽互通，经兴国县进入宁都县境内与昌宁高速公路对接。
该项目总里程65公里，建设标准为双向4车道，设计速度公里/小时，将为赣州北部区域北上南下提供更为便捷的出行通道。
07七、赣州至安远高速公路赣州至安远高速公路，总里程80公里，途经南康、赣县、信丰、安远4个县(区)，项目建成后，赣州直达安远仅需1个小时车程。
08八、樟树至兴国高速公路樟树至兴国高速公路，赣州境内约15公里，辐射至永丰、新干、樟树、高安、武宁以及湖北阳新、*石。
项目建成后，将为我市北部地区北上至樟树、南昌、九江以及湖北等地提供更为便捷快速的出行通道。
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