就在昨天，
兴泉铁路又传来了最新消息！
一起来看：
5月20日，
兴泉铁路兴国至清流段
开始静态验收：
00:35
这标志着兴泉铁路
今年计划开通段主体工程建设
提前完成
为后续分段开通创造条件
静态验收
静态验收指各专业验收工作组对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕。静态验收包括专业现场验收和静态综合系统验收。
兴泉铁路于年9月开工建设
正线全长公里
设计时速公里
是客货共线的国家一级电气化铁路
线路由京九铁路兴国站引出终至泉州站
此次开展静态验收的
兴国至清流段起自兴国县
途经江西宁都、石城和
福建宁化、清流等县市
正线全长约公里
静态验收期间
中国铁路南昌局集团有限公司
将组织运营、建设、参建单位专业技术人员
对施工项目进行拉网式检查
对发现的问题及时整改
为后续动态验收和开通运营奠定基础
兴泉铁路
兴国至清流段穿越武夷山脉
地层深处断裂带多
岩石结构变化大
地下水丰富
且桥梁、隧道均处在大山深处
施工材料和机具运输困难
给工程建设带来困难
施工人员制定专项预案
对不良地质段、瓦斯段、岩溶地段等困难区段
采用地质状态监控测量、超前钻探
以及三臂凿岩台车、地质雷达等新技术、新设备
如期完成工程目标
预计9月份具备开通运营条件
新闻多看点
兴泉铁路
兴泉铁路是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以开发沿线国土资源，服务闽、赣两省老区苏区为主的区域客货共线铁路。这条铁路建成通车后，将结束宁都、石城、宁化、清流、明溪、大田、德化、永春8个原中央苏区县不通铁路的历史，形成连接福建与华中及西南、西北等内陆地区的铁路通道，对改善老区苏区的交通、区位条件，带动沿线资源开发，促进经济发展，将起到重要作用。
不仅是兴泉铁路，
长赣铁路最新进展也来了：5月18日
新建长沙至赣州铁路（江西段）
社会稳定风险评估公示发布
标志着长赣铁路（江西段）
离可行性研究批复更进一步了
根据国家发展改革委《关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》（发改投资〔〕号）、江西省发展改革委《关于印发江西省发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》（赣发改投资〔〕号）等文件有关要求，为更好地开展社会稳定风险评估工作，切实维护群众利益，江西省工程咨询中心有限公司现对新建长沙至赣州铁路（江西段）需开展社会稳定风险评估工作。
长赣铁路是国家高速铁路网“八纵八横”之一渝长厦通道的重要组成部分西起湖南省长沙，途经浏阳
和江西省上栗、萍乡、莲花、
永新、井冈山、遂川，东至赣州市
在赣县站东端区间接上赣瑞龙铁路
以联络线引入赣州西站
该项目力争年实现全线开工
网络图
项目概况及相关事项公示如下
一、项目概要
1.项目名称：新建长沙至赣州铁路项目（江西段）
2.线路地理位置和路径：本项目位于湖南省东部和江西西南部。西起湖南省长沙，途经浏阳，和江西省上栗、萍乡，莲花、永新、井冈山、遂川，东至赣州市，在赣县站东端区间接上赣瑞龙铁路；以联络线引入赣州西站，沟通长沙经赣州至深圳方向径路。
3.主要技术指标：本项目线路等级为高速铁路，正线数目为双线，速度目标值为km/h，最小曲线半径为米，困难地段米，限制坡度为20‰，局部地段采用25‰。
4.主要工程内容：正线全长.48km，其中江西段正线长.35km。设车站10座（其中接轨站3座、中间站7座），正线（以左线为准）新建桥梁长.km、新建隧道长.km、路基长59.km（含地下站1.km），桥隧比86.1%，另绕行线、联络线桥梁长47.km、隧道长5.km。全线联络线8处14条、动车走行线1处1条，总计双线16.km、单线43.km。全线永久用地（含联络线、代征地）.3亩，临时用地.4亩。
5.总投资：本项目推荐方案投资估算总额.00亿元，其中江西段投资估算总额.00亿元。
二、征求意见的范围及内容
公示范围主要包括项目涉及的周边的利益相关者。
本次公众参与重点是征求项目实施对群众生产生活、生态环境以及经济社会发展等方面的意见，包括利益相关者诉求、对项目建设的态度、影响社会稳定的风险因素、防范化解社会稳定风险的措施和应急预案等，以及本工程项目及社会稳定风险评估工作的意见和建议。
三、公众参与形式及截止时间
公众可以通过书面意见、电子邮件、电话（工作日：上午9:00-11:30，下午14:30-17:30）等方式提出与项目社会稳定风险有关的意见和建议。公示起止时间为公示之日起10日内。
四、联系方式
单位名称：江西省工程咨询中心有限公司
单位