为这次出行最先做的准备是从制作路书开始的，制作路书很简单，只要设置好起点把要去的那些地方连接起来再定好终点，路书就算制作好了。
?于都—宁都—石城—瑞金—会昌—寻乌—安远—定南—龙南—全南—信丰—南康—大余—崇义—上犹—赣州—赣县—兴国—于都
接着把总里程均分到每天的行程上，这点操作起来比较麻烦，这趟出行计划一个人单飞，而对于自己第一次一个人要去骑长途有很多不定因素要考虑进去，身体、路况、爬山、车子、衔接点还有自己的体能等等，综合分析后才确定好每天的路程，费了一番劲。后来当我骑完全程安全顺利的回到家时觉得之前所做的准备都是值得的。当然，大神和老司机不用考虑这些，直接干到哪是哪。
初步计划的路程是骑七天玩两天共九天，不过在第五天就被我改了行程，九天合并成七天，两天游玩取消了。
做好路书前半部分算是完成了，后半部分练体能。话不多说，直接上图（当初练车练的辛苦晒一晒免的忘了??）（行者数据没法这样截图，只好用黑鸟啦）
有段时间天天骑那里，路面是很不错但车多路窄还起伏，骑友问我怎么总骑那一条路？我也不想骑，天生对大马路就有恐惧感，为了克服它要多练习不是。写到这里往日骑车的景象渐渐的清晰起来，记录真是个恢复记忆的好办法
环赣南十八县第一天从于都出发
?第一天，于都—宁都—石城
以下对各个县都会附上简?单的简介，望各位看官有耐心，??各?县简介来自百度百科。
于都县：地处江西省赣州市东部，建县于西汉?
高祖六年（公元前年），素有“六县之母”和“闽、粤、湘三省往来冲”之称。东邻瑞金市，南连会昌县和安远县，西接赣县区，北毗兴国县和宁都县。截至7年末，全县总面积平方千米，户籍总人口.5万人。县*府驻贡江镇。
9/25日，农历八月十六，出发日期纯属随机，头天随意翻了一下日历，中秋节与国庆节相差七八天空挡，气候还行天气也还行，心里放着的那件事一直没做，不如趁着空挡把这事办了。心里这样想着起身就收拾东西去了。之前为这件事所做的心里建设和体能准备都很成熟，回想当时的心态就像是出去骑车当天来回一样，一切都那么自然、顺畅。
如往常一样正常起床，临近六点出门，今天路程前km算的上像门前屋后一样熟悉，趁着早起凉快只管踩就是，马路上空荡荡任凭你浪，肚子空的却也浪不起来，刚第一天悠着点。沿着省道于宁线到银坑镇再进入国道，经过三个镇两个乡约一百公里到宁都县
十一点一刻到了宁都，时间尚早就近找地方吃饭顺便午休一下。16年夸新年骑在这里停留过，刘叔（刘地发）带队和一帮老前辈，游览了当地名山翠微峰、莲花山。谢谢刘叔！谢谢大家！感谢大家的关照！我的第一次一个人二百公里往返在这里完成，第二次也是在这里，宁都可以算是老地方老相识了。
宁都县：江西省赣州市辖县，位于江西省东南部，三国吴嘉禾五年（公元年）建县，是客家祖地，是中原先民南迁的早期居住地和集散中心，是赣闽粤客家民系的重要发祥地之一，0年荣获“中国客家民俗文化之乡”称号
莲花山寺的观音雕像
翠微峰
从县城出来沿着国道在与泉南高速桥下汇合处开始经田埠乡到国道四五公里外的牛角背村，整整35公里一直缓缓而上，前半段缓上?起伏，后半段纯爬坡，上次去石城也是这个时间点在这里爬坡，浑身上下里外的感受就一个字，热??
牛角背村过去四五公里右拐进入国道直达石城县，三点过到了石城县，寻思着去找县*府打个卡，骑出去半小时地图显示就是这里了，找半天没找到县*府大门，县*府大门不好找在行*中心打卡也是不错滴。
看下时间还早吃饭住宿不急，四处先溜达溜达，溜达到这路口（下图一）眼熟的很呐，打个卡先(^～^)这条路是去往通天寨的，新修的柏油路，路两旁的花花草草山山水水让人目接不暇，走着神要不要去骑一趟，很快否决了，原因你懂得（头一天不要太浪）
石城县：别名，莲城，江西省赣州市辖县，位于江西省东南部、赣州市东北部，地处江西赣州、吉安、抚州和福建三明、龙岩五地市交汇处。东邻福建省宁化县，南抵瑞金市及福建省长汀县，西毗宁都县，北靠抚州市广昌县。建县于南唐保大十一年（公元年），因“环山多石，耸峙如城”而得名。素有“三地”“五乡”（即：客家民系重要发祥地、千里赣江发源地、中央红*长征重要出发地和中国白莲之乡、中国烟叶之乡、中国灯彩之乡、中国民间文化艺术之乡、中国温泉之乡）之美誉
石城，16、17年先后两次来过这里，也前后差不多的月份，第一次是李总带队来爬坡，和一群小伙伴们玩的很嗨皮。感谢李总！感谢小伙伴们！
第二次是参加旅游文化节活动，也是第一次一个人骑的三百公里，从宁都石城瑞金回到于都绕了一圈。在石城第一次吃到正宗的石城薯饺，美味至极(^_^)。感谢江总！感谢蚊子！
一不留神就溜达出了县城近10公里，懒得回城了，前面5、6公里外珠坑镇应该会有住宿，避开了吵闹也避开了晨骑的拥堵，应该是个不错的住宿点。
找了一家家庭式的旅馆，就在国道边上，房顶和墙上没有过多的装饰，看上去有点简漏，但独立卫生间、电脑、电视、空调该有的都有，尽管这些对我没多大用，除了卫生间。打破有史以来住宾馆睡席梦思沙发床的常规，第一次住竹凉席宾馆，感觉良好。再顺便把下一站瑞金的特色餐牛肉汤饭也提前吃了^ω^味道比瑞金正宗的还正宗(^_^)
?第二天，石城—瑞金—会会昌—筠门岭km
天微微亮起床收拾行李，昨晚听房东美女说这里到瑞金整条路在修灰尘非常大很不好走，要赶在路上车子少的时候早点出发。果然，上午的前半程骑的很辛苦，从珠坑镇出来G/（后面两位数不确定是不是35，相差不大，记不大清了）一直到G/近60km在修路，有很长一段坑洼不平的路面上撒满了沙石泥土，大车路过时扬起的灰尘让人感到窒息，这还不算，骑车也受很大的影响，平路起不了速?上坡踩不动?下坡也不能放，真真实实感到骑的累。
半晌午到了瑞金，结束上午的坑洼烂路，等下还有一段处在修路状态的路等着我，但也好过坑洼不平的路。经过国道起点与国道交汇处，沿着国道七八十公里起伏路程可以直达我的家乡于都，往返km左右大神经常拉练的地方。瑞金市区城里先前进去玩过几次，今天就路过，打完卡来根香蕉喝点水，进入国道继续我的十八县行程下一站，会昌。
瑞金：由江西省直辖，赣州市代管的县级市，位于江西省东南部，赣州市东部，武夷山脉南段西麓，赣江东源贡水上游。东界福建省龙岩市长汀县，南邻会昌县，西连于都县，北接宁都县，东北毗石城县，是红色故都、共和国摇篮、中央红*长征出发地。中国第一个红色*权——中华苏维埃共和国临时中央*府的诞生地，第二次国内革命战争时期中央革命根据地的中心，是驰名中外的红*二万五千里长征的出发地之一
从瑞金国道起点出来到会昌约五十五公里，沿着国道经过一个乡两个镇直达会昌县，上午前半段的烂路耗费不少时间，后半段路况不错途中没有作过多的停留，一路欢畅直奔会昌，到达会昌县城时正好放学、下班、饭点时间，国道穿城而过赶上放学潮有点拥堵，寻个偏僻地方先吃饭(^～^)
会昌县先后两次来过这里参加美丽会昌．自行车乡村游闽粤赣三省骑游大会之
——美丽会昌.民俗文化节，会昌人民的纯朴好客、热情周到给人留下深刻印象，会昌是客家人聚居县。客家人不仅勤劳、勇敢、敦厚、朴实，会昌地方的持色小吃也是样样齐全，应有尽有，仙人冻、油炸羔，煎果子、米果条，地方凉茶、蜂蜜、豆腐脑，特色卤豆腐、糯米糍粑，数都数不过来啦。
会昌县：江西省赣州市辖县，位于江西省东南部，赣州市东南部，武夷山余脉西麓，南岭余脉北端，赣江一级支流贡江上游；东南邻福建武平和长汀，南接寻乌，西南毗安远，西北连于都，东北交瑞金。为赣、闽、粤“三省通衢”之地。
一起参加活动的五个美男子，每次出行都有你们的关照，感谢！有你们真好！
会昌的摄影师抓拍技术也是杠杠的，图为证*?′╰╯`?)?
骑国道没什么风景，一路看的最多的是里程碑，偶尔映入眼帘的某组数字或是某个物体会让你想起某个亲人或是某个朋友，经过某个熟悉的地方也会或多或少的闪现过往。看似一个人的旅程，其实一路都有亲人朋友相伴左右！
会昌县城出来到寻乌筠门岭约四十五公里，国道烟汕线沿着贡水平缓而上，经过两个镇一个乡直达筠门岭。
午后有点热，有点困，马路上除了偶尔经过的车子几乎见不到什么人，骑自行车的就更没有了，本来想在饭馆休息几十分钟的看老板生意很好就没好意思在那儿呆。东张西望慢慢悠悠的在国道上骑着，骑国道有点枯燥无味，路边农家屋顶上飘着袅袅青烟，家门口几里外能闻到夹杂着烧糊味道的菜香，里面肯定有个母亲在土砖头砌成的大灶锅前炒着菜，灶下有个小女孩正在把柴火往灶坑里放，菜起锅，那个小女孩肯定在收拾砧板灶台刷锅洗碗……
骑出十公里经过麻州镇，午后的困意没有了，正儿八经的骑一路，到筠门岭时才四点，时间还早周边溜达一圈提前关了数据。
筠门岭镇：位于江西省赣州市会昌县东南部，坐落于闽、粤、赣三省交界处，有国道及济广高速横跨，是闽、粤、赣三省通衢之地，曾有“赣南四大名镇”之一的美誉，是革命战争时期会寻安中心县委所在地
筠门岭镇，这是一个值得纪念的地方，是刚开始骑车的第一次长途的第一个站点，受“莫兰蒂”台风影响一天下了四场大雨，那一天的感受是辛苦着也快乐着。感谢钟婶、小李子、小何，在骑行的日子里不离不弃，一起流汗一起开怀大笑。铭记于心！
小李子：一个很低调的八零后，行事风格，不理会世俗的眼光，行事作派遵从内心。
负责任、护团体，在出行队伍里身兼多种职务，会计、安全员、修理工，每次出行只要有他在，就可以把心放到肚子里只管踩车。在这单飞的日子里深切体会到曾经有这样一个队友同行是多么幸福！
一进宾馆大门看到右边墙角堆着好多些柚子，直冒口水，来不及看房间先买两柚子，不用刀直接用手掰了皮吃了半个，剩下半个晚上去楼顶晾衣服时一块拎上去，吃着柚子赏着筠门岭的夜景，忘了一天的劳累。
一个人住标间是不是觉得有点奢侈，其实我是很想省钱的，在外骑行有点辛苦，结束一天的骑行后没有过多的精力去到处比较找住宿，对吃住一切随缘吧，遇到什么是什么，前提是安全就行。
楼顶俯瞰筠门岭大桥，夜景不错(*?′╰╯`?第三天，筠门岭—?寻乌—三百山—安远km
今天路况全程起伏加翻一座山，安远县座落在四面环山的山窝窝里，翻山越岭也情理之中
三百山：国家4A级旅游景区、国家森林公园，粤港居民饮用水东江的源头发源于此，被誉为“东江之源”，是全国唯一对香港同胞具有饮水思源纪念意义的旅游胜地。虽说是偏远山区，公路是超级的好，风景五颗星，简直就像进入一个超级氧吧。上图吧
从筠门岭出来到寻乌县约四十五公里，沿着国道经过澄江镇在四十二公里处右拐就进入寻乌大道再往前面三公里就是寻乌县城。从县城出来开始进入省道一直到三百山镇，绕一小段乡道又回到省道直达安远县。
今天的风景很美拍照也多。之前做功课时备了两条路线，一条经高云山乡，一条经三百山镇，一条乡道一条省道，同样的翻座山同样的起伏路，没有突发情况下首选省道，省道感觉路况挺不错的，经过澄江镇省道与高云山乡的岔路口时直接选了省道。
寻乌县：江西省赣州市辖县，万历四年（）建县，取名长宁县，民国3年（年）改为寻邬县，年经国务院批准，县名寻邬改为寻乌。寻乌县位于江西东南部，居赣、闽、粤三省交界处，东邻福建省武平县、广东省平远县，南接广东省兴宁市、龙川县，西毗安远县、定南县，北连会昌县。
十点到了桂竹帽镇，三百山横在前面，如果在我停的位置算起再到翻过山的另一边估计得20多公里外会有人家，想起昨天买的柚子还有一个在后座驮了一上午，拿出来先解决掉，边吃边琢磨着一会儿要不要翻过山去到另一边吃午饭，先前听骑友说爬这座山爬的腿抽筋，介于我这个爬坡渣渣的自知之明，果断决定还是先填饱肚子再去翻山更有力量
吃完饭磨蹭磨蹭到十一点多才出发，烈日当头晒，晒的眼冒金星脑袋发胀，硬着头皮上，这样热的天这个时间去爬山除了我也没谁了（*/?＼*）果然一路上都没遇到人，车子也没见一辆，快到山顶遇到几个维修道路的大叔，招呼我歇一歇，前面再骑一点就到山顶了我上完这点坡再休息，嘴上应着脚没停，说着话就过去了。到山顶感觉也还行不是很累，是不是我这漫不经心的状态骑起来更轻松？
我无法征服一座山，而爬山却能让我懂得更多的忍耐与接受，让自己变得更加坚韧、勇敢。一座山是不可能被征服的，它永远都巍然挺拔的屹立在那儿。而人类在它面前却显得那样的渺小
从山的这面到山的那面，整座山没见几人，倒也乐得清净，闲坐坐、拍拍照、看看景，要是再酌点小酒就更美了，怡情的很(?￣▽￣)?“如果你认为人生的快乐主要来自于人际关系，那你就错了，上帝将快乐赐给世间万物，快乐无处不在，我们能从任何事物中体验到快乐。我们需要做的是，改变看待事物的方式”。这是《荒野生存》里的一段台词，用来描述当下的情形很恰当。
下了山到这里遇见的第一个人，骑电驴的，别浪费资源请美女帮忙打个卡，爬山水喝没了渴的很找店买水，偌大的一个服务区没找见开门营业的，错落有致的一大片房子，连个人影也见不着。心里念叨着这很正常，现在是一两点最热的时候，非正常人才会出来。发现自己的忍耐力和接受力越来越强，嗓子已渴的冒烟却还能替人家开解。幸好在山那边吃好了饭过来，不然现在可就没这好心情。
回家后才想起来三百山景区自17年9/25日关闭提升改造还没开放（做攻略时咋就忽略了这个尼，看来还是功课没做好(?▽?)）整个景区整座山被我包场了，意外的幸福????
下了山到镇岗乡就汇入省道，干净、平整、没人没车的柏油路直达安远县城，整条路都是我的，一路爽歪歪心情不要太好喔??
下个长坡进入县城的三百山大道，今天一路被美景拖住了脚步，到达目的地时间比前几天的都晚些。五点半左右吧，山区天黑的早，已接近幕色。
马路边随机选的一家宾馆，老板是一对八零后夫妇带个五六岁左右的小孩，一见面超热清主动推荐一间又大又实惠的房间，送衣架、送洗衣粉到房里，心里有点忐忑我是不是找错地方了，这不会是一家黑店吧？已经住进来了随机应变吧。洗完澡检查车子发现后轮有些气不足，气筒一路没使这会儿该用用了加点气，就是打不进去，反复几次把气筒嘴拔出又重新扣上都会走漏些气，反而越打轮胎越扁，心里有些着急本来不去加气明天完全能骑，这下好了整个轮胎没剩多少气，气筒明明是好的呀，前不久骑兴国在长岗水库还用了打气很好使。先不管了下去吃饭顺便问问老板有没有气筒，老板很爽快的说有，既然有那就先把车子打好气再去吃饭心里也踏实，老板说你先去吃饭我一会儿给你拿，虽有些不解还是出门吃饭去了，回来果然气筒放在了房门口，下楼送还气筒，老板娘在逗小孩看到我下去热情的朝我打招呼，那就坐会儿顺便聊聊天，
怎么就你一个人？同事没一起来？
我一愣：啊
你们这样骑自行车工作很辛苦工资也很高吧？
哦、骑自行车不是工作，没有工资。
现在终于明白了，我今天穿的是一身义务巡逻的衣服，他们这是把我当成了马路巡逻的工作人员了，悬着的心终于放下了哈哈哈…聊着天老板回来了，原来气筒是他走了五分钟路在前面的五金杂货店借的新气筒，感动！第一次来这个县城，印象满分。
安远县：江西省赣州市辖县，是个典型的山区县，是国家列为全国第一个无公害脐橙生产示范基地县和全国园艺产品（脐橙）出口示范区，安远县位于长江水系赣江上游和珠江水系东江起源地，闽粤赣三省交汇处，在江西省南部，东毗会昌、寻乌县，南邻定南县，西连信丰县，北接于都县、赣县区。
安远县的特色三鲜面和超大房间，面好吃，床好睡(^～^)（面呢？面被我吃完了）入睡最早睡的最安稳的一晚。
?第四天，安远—定南—龙南—全南km在安远早起一出门爬个长坡，昨天的坡怎么下来的今天就得怎么爬回去。十五公里大起伏出了县城先吃个早餐(^～^)前方灰蒙蒙一片，趁着没太阳没下雨撂下碗筷就出发，老板娘说这天可能要下雨??山区里的雨来的快等一等天亮些再走，我应着没事，等它下了再说，推着车到了马路牙谢过老板娘走了。从安远出发沿着省道到定南68公里，经过两个乡一个镇，路况非常OK，一路爽歪歪没怎么停直达定南县。
到地标这儿时略感疲乏，不知是骑的急了还是昨天的坡累到了，不得而知。刚刚路过县*府就在旁边也懒得去打卡，眼前一小公园，想着反正今天的路程心里有数，就在这儿休息个把时辰也不打紧。拍拍照，散散步，一点也不像长途骑车的，倒是悠闲自在的很。
定南县：江西省赣州市辖县，明朝隆庆三年（年）设县，位于江西省赣州市最南端，东邻安远县、寻乌县，西连龙南县，北靠信丰县，南接广东省龙川县、和平县。定南县自古就是赣粤两省交通的咽喉要地、商贾要道。京九铁路、赣粤高速公路穿境而过，在县城设有客运站和货运站。被中国*协原副主席叶选平誉为“赣粤门户·生态定南”。
来了一帅哥，老规矩不能浪费资源请他帮忙拍个照（*/?＼*）拍照技术有待提升啊??
遇到一小伙子超热情，一路陪着逛公园，心里有点慌，不是要把人想的那么坏，而当今社会现象的正常思维不得不怀疑善良。
天空飘起了小雨，谢过小伙子的善意陪伴，该启程了，顺着省道走，坑坑洼洼走了一公里不到，过了高架桥旁边有户人家，门口站着老奶奶，过去麻烦老人家行个方便，顺便问一下前面路况，老人家不会普通话，现学她的口音连比划带说总算听明白了我要问的，她告诉我这条路一年到头卡车拉沙子，从这里到龙南都很烂的路，前面路还更烂，挥手谢过老人家。
启动我的预备路线，掉头改道青云山。提前做功课真好，不用停下来翻手机查地图找新路，当一条路行不通时直接就进入到下一条路，妥妥滴。
修好水泥路的青云山，地图上可以看到，行者路书遇到这样的山会绕开走，规划不出来这段路，好在提前做好了功课不慌不忙稳稳上路。淅淅沥沥下着小雨，爬坡好天气。有点乏省着点力慢慢骑，按预定时间十二点到龙南是不可能了，就这速度今天到全南时间也很充足，不急不急。一边慢慢爬坡一边自我安慰，下坡的时候也不敢快，正下着雨地面有些湿滑，还有些山上脱落掉下来的小石子，小心翼翼的不敢大意。
下了山这个隧道口出来要经过一段新开挖的烂路，看不到路延伸的方向，旁边有些小岔道，问路边的住户人家，整个行程唯一一个因打探方向问路的地方。
关西镇，过十二点到这儿肚子很饿了，很奢侈的点了一个菜，前几天都会备瓶脉动、水果????半晌午补给，今天只喝水骑了一上午还翻座山也该饿了，外面骑行对吃没什么讲究，遇到什么吃什么，前几天吃的面条??，都是不重样的。吃不腻。主要还是方便快捷不用等，
饭后小憩一会儿，店里有个湖南人在这里修高速公路的包工头，问我骑去哪里？我说去全南，全南？你到不了，这儿离全南隔着六十公里，到二十公里外的龙南能行。我说，试试看吧，也许能到，心里想着六十公里，现在刚一点过，下午不用爬坡部分小起伏，到达全南还早着嘞，
经过关西村，旁边拐进去是建于清嘉庆年间已有多年历史的龙南客家围屋，是迄今国内外发现保存最为完好、赣南现存多座客家围屋中面积规模最大的一座，结构功能最为齐全的一处围屋。一七年来过，这次没在计划内擦边路过。今天就算去了走马观花打卡式的也没什么意思，呈上部分早些拍的照片供大家一观
龙南县：是中国对外开放县，南唐保大十一年（年）建县，位于江西省最南端，隶属赣州市，东邻定南县，西靠全南县，北毗信丰县，南接广东省和平县、连平县；龙南县地层自上元古生震旦系至新生界第四系，主要地层有震旦纪、寒武纪、奥陶纪、志留纪、泥留纪、泥盆纪、石灰纪、二迭纪、三迭纪、侏罗纪、白垩纪、第三纪、第四纪，其中寒武纪、泥盆纪、石灰纪、第四纪分布广。
龙南有个小武当，又名南武当山，风景区东接广东省和平县，南邻广东省连平县，西邻九连山亚热带原始森林，北起龙南武当镇。是省级风景名胜区，小武当山形成于古生代，大约在二亿年前地壳频繁运动，该处上各为砾岩群峰，处赣粤边境九连山断落层带的边缘，为典型的丹霞地貌。
龙南小武当图片来源/?好友随遇而安前面十公里外龙南县，叶老板邀请经过龙南时去他那里坐坐。今天终点全南，明天去龙南，准备呆一天，时间很充足，去他那里坐坐喝喝茶聊聊天，再去爬小武当，今天就不去了。这样盘算着就出了龙南直奔全南。
全南县：隶属于江西省赣州市，地处江西省最南端，素有“江西南大门”之称，东南与江西省龙南、信丰两县交界，西北与广东省翁源、连平、始兴、南雄四县（市）交界。
全南县于清朝光绪二十九年（年）建县，原名“虔南县”，因地处虔州（今赣州）之南而得名；全南县规模储量的矿产资源有钨、稀土、萤石、瓷土、钽铌等26种。其中，萤石、稀土、钨矿保有储量分别为万吨、2万吨和5万吨，分别排赣州市第二、第三和第四位；境内有桃江和*田江两条赣江重要支流，全县水能蕴藏量3.6万千瓦，是全国首批初级电气化达标县；年平均气温18.6℃。
从龙南沿着龙小线到全南四十公里，路况和风景都没得说。到达全南县四点五十左右，意料之中(^_^)。
全南桥上的夜景
寡水清汤的面条。每天结束行程后着手第一件事先找住处，然后手机插上电、洗头洗澡洗衣服、检查车子，正常情况这些流程两小时内能搞定，非正确情况下就没谱了，今天就属于非正常，出了点小状况，忙完出去吃饭的时候就是晚餐已经过了夜宵时间没到，对付着要了上面那碗面条，在外对吃要求不高，只要能供给身体能量就行。
出的小状况，谢谢兽兽解燃眉之急，感谢！感谢！兽兽，九零后中少有的老沉、稳重，骑行界的佼佼者，低调不张扬，是我们当地骑行圈里所有人的偶像。
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?第五天，全南—信丰—南康km全南出发迎来了第一缕阳光，预示着今天将是艳阳高照的大晴天。时间还早先吃早餐(^～^)跟老板说嗓子有些疼煎鸡蛋不用放加肉就可以，老板人很好，询问我?在蒸肠粉机里蒸一个可以吗？嗯??好的谢谢老板(^_^)／七八分钟的时间就端上了桌，搭配合理、营养均衡就像在自己家里做的早餐一样。看着就很有食欲(^_^)
昨晚临睡前看了看行程，离国庆节还有两天，旅游景点一般节日前后都是高峰期，人挤人头碰头吃饭住宿也是个难题。当下调整行程今天不在龙南停留，谢过叶老板的好意，有机会再去，祝您生意兴隆，四季发财。
从全南省道一直到龙南这段路，早晨凉快空气又好骑的很舒畅，早餐后太阳已经高高挂在天空，在龙南汽车站省道与国道交汇后，进入国道一直到信丰的路就没那么舒服了。
昨晚做完决定后，收到信丰赖总信息说今天上午带队伍半路迎接，这会儿估计已经在来的路上了，有点小激动。国道上火辣辣的太阳?逆风成了主角，无心理会它们，精神抖擞，卯足了劲往前骑。
信丰县：别名—南安，南野。江西省赣州市辖县，大唐永淳元年（年）建县，自古以“饶谷多栗，人信物丰”著称，县名取人信物丰之意。位于江西省赣州中部，居贡水支流桃江中游。东邻安远县，南靠龙南县、定南县、全南县，西连广东南雄市，西北接大余县，北界南康区、赣县区。处于大赣州都市区一小时城市经济圈，广州、深圳和南昌四小时经济圈，是珠三角、海西经济区的直接腹地。
经过小江镇和铁石口镇没作停留，十点多在离信丰二十公里外的地方和信丰骑友外汇合了。骑车四天路上一个骑友都没见到，这一见就见一大群，太感动了！谢谢赖总，谢谢美女帅哥们，祝大家万事如意、健康快乐到永远！
拍照留念告别继续下一站，南康。
人生总是在不断的遇见，不断的告别，不断的错过，不管怎样，都要一直前行。
信丰到南康四十公里，沿着国道经过三益枢纽直达南康区
自头晚改了行程后今天应该到大余，大余的朋友提前打了招呼去她那里玩一天，信丰骑友的热情使我放慢了节奏出发的晚了些，到达南康区五点，离大余有六十公里，综合分析后八点到大余足够，上午的逆风使劲踩的腿现在感觉到酸胀，不走了，就地休息明天再去大余，
在南康还逛了一个半小时的夜市，顺便给辛苦了一天的双腿排排酸，因手机留在了宾馆充电所以一张照片也没拍。
南康区：隶属于江西省赣州市，位于江西省南部、赣州市西部，南康是客家人集聚地，居住着汉、畲等20多个民族，赤土畲族乡是全省少数民族人口最多的民族乡。属中亚热带季风湿润气候，地处南岭山系罗霄山脉和大庾岭山脉的支脉。
一个人出行的好处就是这样，不管在任何时候、任何状况下，总能快速、果断的做出选择。
?第六天，南康—大余—崇义—上犹—赣州km大余县：（年之前名为大庾县）位于江西省西南端，赣州市西南部75公里处，章江上游，庾岭北麓，介于东经°～°44′、北纬25°15′～25°37′之间。东北与南康区相连，东南与信丰县交壤，西北与崇义县毗邻，南与广东省南雄市襟连，西界广东省仁化县。国道、赣韶高速公路和赣韶铁路纵贯县境。
一早出门车少人少，虽说是国道吧但没了车的扬尘，空气还是说的过去的。心情有点好，看到“大余欢迎你”的牌子自然而然的作出了回应，“OK，我来了”(^_^)
朋友提醒在离大余十公里外的*龙镇有家烫皮很不错可以在那里吃早餐。嗯，是的，很美味，很喜欢这种原生态制作出来的美食，嫌弃自己肚子小装不下多少，除了乡下或是偏僻的地方能吃到，城里恐怕是吃不着喽
一路没啥风景，打个卡前方11公里就到大余了，车子打卡处直行五六公里就是县城，朋友来消息不用进县城走旁边的岔道，她已经在来的路上了。昨晚逛夜市回来查阅了一下大余的人文景观，就近的丫山森林公园，17年去爬了这座山，森林覆盖率达92.6%，山中秀木成林，瀑布成群，竹清茶香，奇花佳木遍布，负氧离子含量极高，风景区美是美但非常商业化，整座山上上下下到处都是人，狭长的栈道人潮如织，相比之下我更喜欢静谧的乡野山村的风光。
远一点的梅关古驿道在县城十公里外，和我行程的方向不一致，寺庙啥的也不怎么感兴趣，不打算停留了，跟朋友见了面小聊了一会儿喝完茶就继续下一站，崇义。
本来信丰骑友一起陪骑崇义的，也就这样完美的错过了。遗憾！有缘再聚
崇义县：建县于年，是王阳明以“崇尚礼义”之意取其名。位于江西省西南边陲，章江源头，隶属赣州市。东与南康区接壤，南与大余县和广东省仁化县相交，西与湖南省汝城县、桂东县毗邻，北与上犹县交界。东西长约73公里，南北宽约59公里。
崇义县境内山脉纵横交错，群峰起伏连绵，中部阳岭海拔.5米，北部石牙头海拔米，东部牛轭潭海拔米，西部诸广山脉齐云山海拔1.3米，西南花皮山海拔米，东北部陡水水库，水域海拔米，崇义县地势由西南向东北方向倾斜。
朋友送至进入S的岔路口时说从这里到崇义要翻四五座山头，小心一点，当时听进去了也没想问这几座山有多高多远，只问了路况，都是水泥路部分路面有损坏开裂。心里有数了谢过朋友出发。经过浮江乡，看下时间临近十点，马路对面是浮江小学，这边有几家小吃店，平常对校门口美食嗤之以鼻的我要了两份炸豆腐一瓶酸奶，前面纯爬山总要先储备点能量，再买四根香蕉两瓶水一瓶脉动预备着，瞄了一眼手腕上的表，时间十点半，进山了。
跨上车起步就开始缓缓而上，路两旁的树稀稀拉拉，高矮参差不齐，山坡上长着松松散散的小灌木夹杂着胡乱生长的杂草，没有拍照的欲望，低着头弓着腰听着车轮与地面摩擦的声音安静爬坡。
水泥路面冒着热气，后背晒的滚烫滚烫，让人觉得仍然是处在炎热的夏天而不是秋天。思绪飘向远方，北京的秋天是个美丽的季节，走在大街小巷遍地都是金灿灿*澄澄的银杏叶，这时候香山的红叶也是最美的，爬上山顶朝下望去，远山近坡，鲜红、粉红、猩红、桃红，一片艳丽景象……北京的秋天也冷的早，中秋过后秋衣秋裤就穿上了，进入深秋薄羽绒衣也上身了，怀柔、延庆地区会更冷些……
飘着思绪翻过了第一个山头，感觉还不错，不渴不累不用停留了，继续下一个山头。第二座山陡峭些路程长一些，渴的难受也热的难受，短暂停留几分钟喝点水继续爬坡，正午时分的太阳就如一团火热辣辣的照在身上，热啊，汗水浸透了整件上衣，望着前方热气腾腾的水泥路，想着翻过山头就好了前面有小段平路小起伏就到铅厂镇，到那里再休息，一边想着一边坚持着，到达山头风景就美多了刚刚爬坡的苦一扫而光。想拿手机的冲动，拍照的同时也干掉大半瓶脉动，看看黑鸟记录八十四公里，在浮江乡时六十三公里，不到一个半小时顶着烈日爬了二十公里的坡还是蛮不错的。（适时的夸夸自己有助于爬坡哈哈哈哈哈哈）
到达铅厂镇（大余到崇义唯一一个镇）时刚过饭点，寻思着一个镇子怎么也得有吃饭的地方吧，眼睛环顾一圈也没看到，镇*府就在马路边，一个镇子也就一条街，山区，能理解。把跟着我爬了二十公里坡的四根香蕉吃完。脉动喝完，感觉也还行有点饱，在一个家庭式的小卖部再买两瓶水一瓶脉动备着，前面还有近二十公里的爬坡等着我，手机电量不多了镇*府没有去打卡，除了风景会有拍照的冲动其它选择忽略。抬手看了看表，不到十二点半，十六公里缓上爬坡，四五公里下坡到县城，按上午节奏的话两点能到县城吃午饭，当时这样盘算着就动身出发继续爬坡模式。后来在整个行程中时间盘算的都八九不离十，尽在自己掌握之中，嗯ヽ(○^?^)??能充分了解自己很重要。
从大丘坳山头翻过来到进入铅厂镇这边风景渐渐的耐看了，爬山路也变的平缓了些，五六公里到了出水山的山头，远远看见一个和我一样骑车的从对面过来，两人几乎同时在一条水平线上停住，骑行人的默契？互相打着招呼，和小伙子小聊了一会儿，互相道别，朝着相反的方向继续各自的行程。这是上午爬山遇到的第一个人，还是骑行的，缘分，我们在南康同一地点朝着不同的方向出发，他即将奔向终点也是起点，而我也终将会到达终点也是起点
路右边是阳明山国家级森林公园，又名阳岭，山清水秀、空气清新、秀竹成林，植被茂盛、没有含杂任何商业的活动，是最原始的森林。16年五月份骑车来过，姜姨伍叔带队（感恩一起骑行的日子），傍晚时分上的山，骑上阳岭之巅时天快要黑了，手机也没电匆匆忙忙打个卡就下山了。
这次最初的计划是要在崇义停留一天爬爬阳岭看看梯田好好的玩一玩，在全南改了行程后今天就路过，下次再来吧。
从宝山、出水山到大山子一直绕着阳岭走，路两旁的风景越来越好越来越好了，让我想起了宋祖英的《好日子》，心情变得安稳起来，不由得放慢节奏、平稳心率，就如在林间漫步一样悠哉游哉的蹬着，静静的享受着、呼吸着充满负氧离子的空气，遇到这样好的风景环境许是上天奖赏给我的礼物吧，这一上午爬坡爬的值了。这就是我出来骑车自讨苦吃的原因吧，喜欢看一路的风景，喜欢感受一路上的经过。体验那从未有过的体验。
到达最后一个山头，黑鸟记录显示km，手机没电也要打个卡定个位，前面该下坡了，四五公里坡直达崇义县城。这个地方遇到个骑摩托车的，整个爬山中遇到的第二个人
下午两点准时到达县城。在大余婉拒朋友的午餐时说：我到崇义吃午饭，果然被自己言中了。手机插上电洗把脸喝口水，十分钟的时间面条已经上桌。
这店里母女二人，本来是准备要打烊午休的，看到我风尘仆仆直奔店门口，女孩过来招呼我帮忙停好车子，她妈妈重新开火，把面条蔬菜又都搬了出来，善良的人！
女孩很健谈，正在上高二，家是茶亭坳那边的以做藤椅藤床谋生，为了她上学在县城租了店，顺便问问到上犹的路况，毕竟有两年没走那条路，正聊着来了一对年轻夫妻也是来找饭吃的，年轻丈夫很安静，年轻妻子自来熟，一个人为什么来骑车？骑了多久？从哪里骑过来的？怎么没人陪你一起来？骑那么远不害怕吗？还要骑去哪里？把她想问的一股脑儿全问了，回答不过来，一句话，我喜欢骑车就骑了，想出来外面看看风景就来了，至于害不害怕大白天的有啥好怕的，她很疑虑的看着我，山上偏僻的地方怕碰到坏人，你要小心一点，以后有伴一起在外面安全。嗯，也是善良的人！
一边心不在焉的聊着天一边想着自己的心事，黑鸟记录显示现在km，崇义到赣州有九十公里路程，这里到上犹四十公里，上坡下坡差不多对半路程，爬坡多几公里，经过一上午的爬坡下午的状态、体能会差一些，两小时内应该能到茶亭坳，六点前到上犹没问题，上犹到赣州市区五十公里左右，六点半天黑，按走夜路的速度八点半能到市区，还不算晚相当于家里夜骑。当把这些里程拆分到一个个点然后把每个点的时间敲定，尽管白天已经过去了大半，尽管还有近一半的路程要走，心里却显得很从容、淡定，对剩下的路不能说了然于胸却也心中有数。就算一个人在陌生的地方走夜路也不会有半点恐慌。在后来顺畅的到达赣州时为自己证实了这点。
手机显示两点四十，电量已经充了百分六七十，休息的时间很长了，该出发了。年轻夫妻还在吃，打过招呼谢过母女俩推车出门。
这顿饭吃的有点多，，休息了半个小时肚子还饱饱的，踩着节奏沿着省道慢慢骑，出了城十公里行者地图上显示左边有条三四公里的小路能汇合到省道，车把一拐就进入小道，上坡下坡很执着的来回几趟就是没找到那条路，干脆停下来走上去看看，左边岔道是进入河边的，右边上去一片正在开挖的工地，杵在那里纳闷着明明地图上有一条路怎么就找不到呢？工地下来一大叔正好问问明白，这边是老路早就不能走了改到新道走。好吧，老老实实的回到赣丰线省道上去。这来回一折腾三点半过了，前面的路程还远着在这里白白浪费了时间，感觉是不是有点太淡定了╮（﹀＿﹀）╭
从岔道回到省道后就没怎么停，一天最热的时候过去了，这时候还有点热却不会让人感觉到不舒服，不急不躁、很有节奏的往前蹬着，爬着坡脑袋也没闲着，两年前从崇义出发到茶亭坳全程下着小雨，爬这坡的时候喘着粗气、吭哧吭哧使劲踩的感觉在耳畔仍然清晰，在爬坡途中还停下来休息了好几次。今天还是这个坡，还是这个人、这辆车，现在却没想要停下来休息的感觉，看来这两年车没白骑。
往左拐点弯就到了茶亭坳隧道口，从上午十点半开始爬坡爬到现在，今天的爬坡终于可以结束了，看下表四点二十，和预算的时间提前了二十分钟，心情美美哒，状态也还行，推自行车过对面打个卡，一路都没停无法拍照，停下来了就多拍几张。喝口水缓几分钟准备下山
到达上犹县五点十分，又一次赶上放学、下班潮，犹江大道公交站、人行道哪哪都是人，看着太阳落山了耐着性子慢慢骑，急不得啊！（心里改名拥堵大道）上犹县也先后来过几次，头一次来这里没进县城，抄的小道直奔陡水湖风景区，景区里面是个很商业化的度假村和游乐场，我的印象中竹林和橡胶跑道很不错，想象着每天早上沐浴在这样的一片林子里那是件很美的事。傍晚时分的天空暮气沉沉，没有了白天充足光线的亮堂，人的情绪也变得低落些。
终于走完了这段拥堵大道，到了大道的尽头前面上个小弯坡就该进入省道了，看了看手机五点四十，尽管几公里的犹江大道骑了半个小时，和预算计划的时间还算吻合。电量还有一半到赣州够用了。再补充一瓶水和一瓶脉动，前灯先按上，把尾灯也扣好，晚饭去前面镇子吃。有条不紊的规划着晚上的路程，时间在自己的掌握之中。恩，发现越劳累时思维越清晰，感觉越来越喜欢自己现在的样子。（自恋一下为自己加油(???_??)?哈哈哈哈哈
出了上犹县五六公里外，经过*埠镇，天没黑透还有些微微亮，肚子也不太饿就再往前骑骑到前面的龙华乡再吃饭吧。省道沿着上犹江而下，一直到赣州枢纽的飞翔大道然后左拐就是岗边大道进入赣州市区。不用导航不用看手机都可以直接到目的地。
过了*埠镇马路上的车渐渐多了起来，来来往往的大小汽车夹杂着刺耳的鸣笛声不绝于耳，让人担心的不是夜晚一个人骑在陌生的地方而是在陌生的地方骑车还要时时刻刻的防备着从身边呼啸而过的车子，绷紧神经容不得半点放松。
到了龙华乡时天已经黑透了，隐隐约约看到前面十字路口有个临时的红绿灯，停在三个方向的车子灯光照亮十字路口两旁的大街，用三个字概括：脏、乱、差，这里应该是龙华乡的主街道，前方是龙华汽车站，这种环境可以理解。我的方向绿灯正在通行，不想吃饭了直接过路口，前面十公里外就到赣州枢纽了，肚子不觉得会饿干脆到赣州再吃。拿定主意后不再惦记吃饭的事了，不紧不慢的认真骑车。
从龙华乡开始路面上的沙子泥土多了起来，已经看不清原来的柏油路面，有部分路段还比较窄，两车交汇时车轮卷起的沙土扑面而来…小心翼翼的骑着不敢有半点松懈，更不能随意停车喝水（晚上不宜停车没拍照片）。开始怀念起安远的省道崇义的山路，同样是省道差距咋就这么大呢？
赣州：简称“虔”，别称“虔城”，也称“赣南”，是江西省的南大门，是江西省面积最大、人口最多的设区市。赣州地处亚热带季风气候区，地形以山地、丘陵、盆地为主，总面积.64平方千米，下辖3个市辖区、14个县、1个县级市、2个功能区，8年户籍人口为.46万人。赣州形成行*区的历史悠久。三国·吴嘉禾五年（）设置相当于市一级的行*机构——庐陵南部都尉。宋代分设南安、赣州两个*区，简称“南赣”。又因地处赣江上游、江西南部，并于清康熙年间和民国初先后置分巡赣南道和赣南道，亦俗称“赣南”。
是江西省省域副中心城市、中国百强城市、国家区域中心城市、国家Ⅱ型大城市、“一带一路”重要节点城市、全国性综合交通枢纽、赣粤闽湘四省通衢的区域性现代化中心城市，拥有3个国家级开发区和1个综合保税区。赣州钨与稀土资源丰富，是全国稀有金属产业基地和先进制造业基地。
赣州是全国著名的革命老区、原中央苏区振兴发展示范区、红色文化传承创新区。是江西省重点培育和发展的都市区是中国魅力城市之一，有着千里赣江第一城、江南宋城、红色故都、客家摇篮、世界橙乡、世界钨都、稀土王国和世界风水堪舆文化发源地等美誉
约七点左右到达赣州枢纽，前方在修路有交警指挥着左拐进了飞翔路，这路黑咕隆咚的好在没骑多远就右拐进入岗边大道，这时候心里顿时感到一阵轻松，也终于感到累了，停下来一瓶脉动一口气喝了。今天的行程跨越三县一区一市，创造了独自长途中的三最：里程最长，爬坡最多，行程最晚结束，而且还有了独自走夜路的体验。（悄悄的给自己点个赞）岗边大道也称为机场路，属于南康郊区，这里到市区还有约十五公里。手机电量还有百分二十，打个卡拍几张照片，这一路都没碰手机就怕不够电。人的精神松弛下来了心情也跟着放松，赏赏夜景吹吹凉风，悠哉悠哉的陶醉在灯火阑珊的美景中。有点乐不思蜀了。十五公里到市区的路程骑了一个半小时。
老板说国庆到了宾馆的房钱也涨了，既然你对我们会昌人民的印象这么好就减二十给八十吧，可是这间标价明明是五十的呀，老板好会做生意。
环赣南的最后一天：终点于都
?第七天，赣州—赣县—兴国—于都km
兴国县：于三国始建县，是中国苏区模范县、红*县、烈士县和将*县，隶属于江西省赣州市，位于江西省中南部，赣州市北部，东倚宁都县，东南邻于都县，南连赣县区，西邻万安县，西北接泰和县，北毗吉安市青原区、永丰县，连接吉泰盆地。兴国县也是山区县，地貌以低山、丘陵为主，局部有中山、低山，属江西的山区县。雩山支脉绵延全境，东西北三面环山，中南部丘陵亘绵。南部最低处是龙口乡睦埠村，海拔.9米；北部最高处为枫边乡大乌山，海拔米；东部、西部高山，海拔均在0米以上；地势由东北西边缘逐渐向中南部倾向，形成以县城为中心的小盆地。
昨晚把闹铃调到六点，最后一天路程不算多就想不用那么早出发，这些天习惯了早起还是在闹铃没响之前就醒了。干脆起床出门装着像是早起晨练的居民，国庆节放假的第一天，大家都不用上班，学生也不用上学，市区的早晨没了车水马龙倒显得有几分清净。闲逛着出了东大桥，进入国道。十公里外就是赣县。
赣县：隶属于江西省赣州市，位于江西省南部、赣州市中部，赣江上游，东邻于都县、安远县，南接信丰县，西连章贡区、南康区，北与兴国县、吉安市万安县接壤，与章贡区、南康区、赣州经济技术开发区、蓉江新区共同组成赣州市中心城区；赣县区因《山海经》所记“南方有赣巨人”而得名“赣县”，境域形似人耳状，6年12月28日，赣县撤县设区，赣县区正式挂牌成立
假期里国道上也没车，时间还早一路都心不在焉的晃荡着，早餐都不记得是在哪里吃的，赣县还是在茅店？都忘了，这一段国道路程骑过很多次很熟了，以前骑这条路最头疼的是江口那段烂路。沿着国道在市区骑出来约二十五公里处，右边顺着国道约三十五公里到于都也是平常骑车的路段，今天往左拐进入省道去赣南十八县的最后一个县——兴国。约四十五公里，然后从兴国翻山越岭回于都约五十五公里。今天第一次骑这省道，也是一条很烂的路，比起江口那段烂路真是有过之而无不及，发誓绝不去骑第二次，果然到现在也没去骑那里。
在省道去往兴国途中遇到大华仔，他因要匆忙赶路打过招呼就先走了。
我仍然心不在焉的晃荡着，想起我最初要来骑十八县是因为崇拜羡慕，而今天骑完最后一个县，我的环赣南十八县的梦想也完成了，内心并没有过多的喜悦，只感到又多了一种体验，经过这次骑行觉得自己或许还能走的更远。
有骑友曾建议我写游记，那时候觉得没啥好写，觉得骑行重要的是一路上的体验和感受当时的那种味道，骑行的精彩都在路上并不在文章里。
兴国县的将*园，两年前第一次走乡道翻山越岭来这里是一个人，也是第一次一个人的一百公里。第二次来又是一个人，过去的骑行中有很多第一次是一个人完成的，莫非我一直就有单飞的潜能？
七天前迎着朝阳出发，七天后伴着晚霞归来。一路都很顺畅，一切都很美好！
许是被头天的坡累到了又或者是行程的最后一天，一路都是玩着晃荡着回来的，到家打开门进屋，国庆节放假孩子已经在家了：
妈，你去骑车啦
嗯，我去骑赣南了
就是你以前说的18吗？听到这话感觉某根神经动了一下?……
后语最开始想骑十八县的想法与后来去骑十八县的心里迥然不同，就是想去没去过的地方，就是想看没看过的风景，就是想走没走过的路，就是想去骑车就去骑了。如果你问我这一路最多的感想是什么？
是感恩！感恩这一路遇到的好心人。感恩每一次遇见，感谢每一次的相伴，感恩与大家一起共同骑行的日子，感谢骑友们对我的关照和帮助。谢谢大家！
时隔11个月写游记，从开始写到最后，一点一点的拾起来，每天走过的路每天经历的那些事就如同昨日般重现，让我感觉好像又重骑了一次，尽管第一次写游记感到有点手生，却记录了我骑行的点点滴滴，以后骑长途我会尝试着边骑边记录，不为别的，只当是给自己留回忆吧。
?清清草，解释一下这名字的来由，清，是我名字的第一个字的释义，草，是我名字的第二个字的释义，清清草就是我名字的释义，《说文》里面有注解，感兴趣的可以去翻一下。也许你会说为什么要这样麻烦直接用本名不是更好？我是要用本名注册的，因为每个账号名称注册都是唯一，我的名字已经被别人先注册了，反复几次注册我的名字都失败，用我的行者昵称也被别人注册了，只好用我名字的释义来注册了。我解释这么多就是想告诉大家，我不是故意要用陌生的昵称，让大家看着陌生，对不住了。
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清清草